驱动桥要相对于变速器跳动

驱动桥要相对于变速器跳动，万向节输入轴的等角速传动装置：传动轴两端万向节叉处于同一最简单的面内；第1万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角对等。
由于内行驶时。
没可能在不论什幺时刻都有=其实只能做到变速器到驱动桥的近似等速传动。
以上传动装置中，轴间交角越大，传动轴的转动越翘棱均，萌生的附带加上交变负荷也越大，对机件运用生存的年限越不顺利，还会减低传动速率，所以在总体安置上应尽力减小这些个轴间交角。
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